地铁隧道钢花管是稳定开挖工作面的一种非常有效的施工方法。软弱及碎岩层施工中。注浆后增强了松散、软弱围岩的稳定性,有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定,不至于围岩失稳直至坍塌。
1、钻孔、打设小导管?
测量放样,在设计孔位上标记,用风钻孔后,将小导管沿孔打入,若地层松散、软弱,可直接用游锤或手持风直接冲击顶入。
2、注浆前先用喷射砼封闭掌子面以防漏浆,对于强行打入的导管,先用高压水冲洗清除管内集物,然后再注浆。注浆由下向上进行。浆液用拌合机拌合,注浆机注浆。
3、钢花管注浆步骤为:
(1)沿开挖面周边布置注浆眼。
(2)按布置的注浆眼钻眼,眼深3~4m(接设计)。将压浆管顶入岩层。压浆管采用ф42㎜热轧无缝钢管,管壁四周每隔0.4m交错钻ф10㎜的注浆孔。为防止漏浆,管端无孔部分长1m,管前端锻成铁尖,尾端焊上ф6㎜钢筋加劲箍。
隧道工程钢花管一般采用直径38~50mm的无缝钢管制作, 在小导管的前端做成约10cm长的圆锥状,在尾端焊接直径6~8mm钢筋箍。距后端100cm内不开孔,剩余部分按20~30cm梅花形布设直径6mm的溢浆孔,具体的管径设计图中有。